domingo, 2 de noviembre de 2014

ESTUDIO DE MAQUETAS


El hecho de ser un grupo de trabajo numeroso implica varios inconvenientes. Uno de ellos es que es mas difícil ponerse de acuerdo y tomar decisiones consensuadas. Pero conlleva una gran ventaja, y es que los puntos de vista de los integrantes del grupo pueden enriquecer las propuestas y generar un mayor volumen de trabajo realizado.
Nos proponemos seguir la línea de una gran montaña natural que simule el espacio natural perdido por la intervención industrial. Para ello, cada uno tenemos un criterio de montaña.
 

sábado, 4 de octubre de 2014

VISITA ASLAUG TVEIT

Aslaug nos muestra el entorno urbano que circunda la parcela. Nos informa de las intenciones de abrir una calle entre el edificio de a universidad y nuestra parcela de actuación y de la diferencia en el tráfico rodado entre las calle adyacentes.
Uno de los puntos fundamentales que quiero incorporar en mi proyecto es el respeto por las edificaciones existentes. Tanto la casa de Aslaug como 4 viviendas situadas en la esquina de la parcela tienen un derecho adquirido de pre-existencia. Solo intervendré en el resto de la parcela, adaptándome al medio con una intervención contenida que pueda ser susceptible de ampliación futura.
En el juego de las keywords, Aslaug nos deja claro lo que debe primar a la hora de enfocar el análisis del proyecto. Creo entender que la propuesta debe ser el germen de un cambio en la forma de pensar de los habitantes de la ciudad.

viernes, 3 de octubre de 2014

ANÁLISIS URBANO

La ciudad de Stavanger ha estado historicamente relacionada con el mar. Ha vivido tiempo atras de la pesca del arenque y dispone de accesos maritimos a traves de varios puertos, asi como de grandes lagos y zonas verdes interiores.

Vista aerea de la ciudad de Stavanger

Nuestra zona de actuación se centra en el este, y no demasiado alejada del centro histórico de la ciudad. En el esquema de trabajo se analizan las vías principales y secundarias de trafico rodado.
Vías principales, secundarias y ferrocarril.
Las zonas verdes salpican la ciudad y configuran el espacio fundamental de esparcimiento de los habitantes. Cuando hace buen tiempo funcionan como un espacio de encuentro donde se realizan festivales y actividades de muy diversa índole.





Zonas verdes
Los principales núcleos de interés están según este plano en el centro de la ciudad, con el puerto al que llegan cruceros turísticos. Las zonas verdes, con lagos que salpican la ciudad y la zona industrial que se intenta reconvertir en el este de la ciudad.

Es posible que exista una desconexión de esa parte de la ciudad que es necesario recuperar con intervenciones puntuales sobre la zona industrial que se encuentra obsoleta.


domingo, 28 de septiembre de 2014

LOST IN TRANSITIONS: THE EDIBLE ESTAVANGER EAST


La verdad es que en cada uno de los proyectos que he entregado hasta el momento se pueden encontrar una concienciación en la utilización de los recursos disponibles, el reciclaje, la re-utilización y la sostenibilidad.


Tengo la suerte desde hace algunos años de tener en casa mi propio huerto y de poder apreciar los beneficios que suponen cultivar los alimentos que después nos vamos a comer. De manera incomprensible he pensado desde mi infancia que lo único que había que hacer para obtener el fruto de una planta era plantarla, regarla y cosecharla. Básicamente esto es lo que nos enseñan en el colegio.

La agricultura tradicional es mucho mas compleja de lo que parece y ha sido aprendida y desarrollada durante siglos. El conocimiento climático de la zona, el estudio del terreno, la orientación del cultivo, su protección, la labra, la compatibilidad de cultivos, la incompatibilidad, la rotación de la siembra, el aporte de nutrientes e incluso el tratamiento del fruto una vez se ha recolectado son fundamentales para iniciarse en el mundo del farming.




 SOSTENIBILIDAD:

Resulta curioso que en una región de las características e historia reciente de Stavanger haya iniciativas vinculadas al farming, al comercio ecológico, a lo colaborativo. Parece una idea exótica de un colectivo que bien pudiéndose ganar la vida en la explotación de los recursos naturales, prefiere trabajar en la ciudad en la que vive y mejorar aspectos hasta ahora descuidados.





La región de Stavanger dispone de grandes zonas de cultivo en las que se producen frutas y hortalizar que tras procesarse y empaquetarse en Oslo, vuelven a Stavanger para ser comercializadas. La idea sería implementar en la región el DO IT YOURSELF, es decir, la intervención dentro de la misma comunidad en todas las fases del proceso de la manera mas ecológica, sostenible y económicamente viable.

La propia ciudad dispone de una antigua zona industrial de unas 600 Ha a la que se quiere cambiar el uso para que sea absorvida y sirva de revulsivo en todo Stavanger. En concreto, nuestra parcela dispone de 100 por 120 metros en una zona limitrofe entre la zona residencial y el puerto industrial.









COMENTARIO DE TEXTO:

Es una reflexión permanente cuestionar la figura del arquitecto en la sociedad en la que vive. Lo mismo pasa con los arquitecto técnicos y de la misma forma pasa con los ingenieros de caminos y los ingenieros industriales. Cada cual en su parcela se ocupa y preocupa de que nadie interceda en sus competencias.

No se trata de mejorar para tener algo distinto o mejor que ofrecer, se trata de eliminar competencia para dirigir al cliente a la parcela adecuada.

Es verdad que existe un exceso de información y que luchar contra ello es una batalla perdida. El ciudadano de calle tiene acceso a datos y conocimientos que nos pueden incomodar, y sin embargo yo pienso que tanto técnicos como toda la ciudadanía formamos un gran equipo.

Casi de manera natural, el ser humano tiene miedo a los cambios. Nos produce incertidumbre y eso nos afecta en la seguridad a la hora de afrontar lo desconocido. Solo es posible emplear un antídoto que combata el miedo que producen esos cambios. Se llama confianza.

La confianza configura la cimentación necesaria para afrontar los nuevos tiempos. Es necesario ganar la confianza de la gente que te rodea, de un cliente, de un amigo, de una empresa, de una agrupación…y es necesario para forjarla tener humildad, una visión holística y abierta de las nuevas formas de relación, una demanda continua de formación y de información, educación, respecto y valores humanos.

El exceso de confianza nos hace más frágiles y la falta de confianza nos hace más débiles.

A veces me pregunto porque es necesario replantearse la función actual de un gremio como la arquitectura. ¿Sirve de algo la reflexión? ¿Ayuda a re-conectar con la sociedad? Sinceramente, hay mucho trabajo por hacer en la red y creo que los arquitectos no han asumido aún un papel importante en ella por falta de confianza en obtener un resultado digno.

Aceptémoslo y pongámonos a trabajar primero en ganarnos la confianza y el respeto de la sociedad para que todo lo demás empiece a tener sentido.

David Ruiz Valverde.


domingo, 18 de mayo de 2014

Proyectos III-IV: Re-envisioning Bucarest

 En el análisis previo para tratar de enfocar el proyecto me declino por el barrio de Ferentari. Tengo claro que la intervención debe tener un alcance urbano al mismo tiempo que social.
Analizo las calles, los trazados, los recorridos, los puntos de interés, las tipologías de las edificaciones...
Muchas de las parcelas se edifican en su perímetro, quedando las zonas interiores en desuso. Pienso en aprovechar el esponjamiento para establecer nuevos recorridos que beneficien a mi intervención.
Tengo claro que mi propuesta debe marcar un hito en toda la ciudad y ser un punto de referencia al que acudir tanto para el público local como para el turista que quiera llevarse una idea completa de la ciudad.







La ciudad de Bucarest fue una urbe de gran potencial industrial en época comunista. El paso del río por la ciudad suponía un tráfico marítimo que potenciaba la llegada de recursos y el envío de exportaciones para toda Europa.
Con en fin del comunismo esta actividad industrial bajo de manera considerable y este descenso dejó obsoletos miles de contenedores marítimos que hoy no desempeñan ninguna función mas que la de ocupar espacio en dársenas y almacenes.
Mi propuesta busca aportar una nueva vida a este material enviando un mensaje a los vecinos de que es necesario reinventarse con las herramientas que tenemos a nuestro alcance.






El proyecto interviene en una calle de 800 metros en la que se utilizan parcelas vacías  u ocupadas por edificaciones ruinosas para implantar nuestros prototipos.
La implantación se hace según una trama mas o menos fiel, y aprovecha los solares vacíos para resolver accesos, implantar equipamientos, y en general recuperar un espacio al ciudadano.


 Las infinitas configuraciones de los módulos y la disposición de la trama genera un espacio atractivo para el visitante. Dotar este espacio de contenido será un valor fundamental en el uso del espacio y el aprovechamiento del mismo por parte de la ciudad.